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揭秘特斯拉电机铜芯转子，果真与众差别！
揭秘特斯拉电机铜芯转子，果真与众差别！
说说特斯拉铜芯转子的制造，虽然专利技术早就揭秘，但看看照旧很有须要的。

应用在特斯拉（Tesla）Model S的感应电动机铜芯转子是一项立异的技术，即专利US20130069476。这项专利2014年和Tesla的其他专利一并果真，今后可以一窥其中的巧妙之处。

Tesla选择的感应电机是更可靠（没有退磁危害）、低本钱（永磁质料本钱占到同步电机质料本钱的70%）、高效率的解决计划。至于Tesla是怎么将感应电机做到越发高效，就要看铜芯转子的技术了。

1.?铜芯转子的优点与制造??感应电动机的主流结构叫做鼠笼电机，名字的来源是由于它的转子结构好比就是一个鼠笼。在工业感应电机的生产制造中，这样的鼠笼通常都是用铝铸造而成，铝有着较好的电导率和较低的熔点（660.4℃）本钱也有优势，因而铸铝转子成为了感应电机转子的主流。

可是使用铸铝转子的感应电机效率有限，难以更进一步，如果使用电导率更高的铜来制作鼠笼，电机的效率将会显著提升！

可是问题来了，既然铜有千般好，为什么却不必它？原因是铜的熔点高（1083℃）、铜芯转子难以铸造，铸铜端环气泡过多、无法进入间隙等问题，6英寸的铜芯转子无法通过铸造计划制造出来。

那么转而使用焊接呢？实际上，通过焊接手段制造铜芯转子是主流的技术手段，它的制造历程是这样的：先将铜条插在转子槽中，再在两侧焊上端环（端环通常使用离心铸造法制造，离心铸造的工艺可以排出其中的杂质和气泡）.

?

但制造铜芯转子的焊接工艺需要接纳感应钎焊，本钱较高。且由于电机转子的事情条件，对焊接点的强度要求比较大。如果焊接点泛起损坏，轻则影响整个电机的性能，重则造成转子损毁。

那么Tesla Motors是怎么做的呢？

2. Tesla的专利Rotor Design for An Electric Motor先是与焊接鼠笼技术计划相同，将铜条插入了转子槽中，插完之后效果如下图：

?

实物差未几是这个样子：

?

然后，下一步本应该是焊接端环，而Tesla却另辟蹊径！

Tesla制造了一组外貌镀银的铜质楔子，将这些楔子插入了铜条端部的间隙之中，这样一个机械结构的端环就制造完成了！

插完楔子之后，在楔子和铜条之间进行焊接，这个焊接要求比焊接计划中端环的感应钎焊本钱、难度都低多了。焊接之后，再在两端箍上禁锢环（下图中107部件），禁锢环的配合有效包管了转子的机械强度。

这个专利用巧妙的计划完成了低本钱、高效率的铜芯转子制造，堪称Tesla的焦点技术之一。

（来源?制造业生态圈）
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说说特斯拉铜芯转子的制造，虽然专利技术早就揭秘，但看看照旧很有须要的。

应用在特斯拉（Tesla）Model S的感应电动机铜芯转子是一项立异的技术，即专利US20130069476。这项专利2014年和Tesla的其他专利一并果真，今后可以一窥其中的巧妙之处。

Tesla选择的感应电机是更可靠（没有退磁危害）、低本钱（永磁质料本钱占到同步电机质料本钱的70%）、高效率的解决计划。至于Tesla是怎么将感应电机做到越发高效，就要看铜芯转子的技术了。

1.?铜芯转子的优点与制造??感应电动机的主流结构叫做鼠笼电机，名字的来源是由于它的转子结构好比就是一个鼠笼。在工业感应电机的生产制造中，这样的鼠笼通常都是用铝铸造而成，铝有着较好的电导率和较低的熔点（660.4℃）本钱也有优势，因而铸铝转子成为了感应电机转子的主流。

可是使用铸铝转子的感应电机效率有限，难以更进一步，如果使用电导率更高的铜来制作鼠笼，电机的效率将会显著提升！

可是问题来了，既然铜有千般好，为什么却不必它？原因是铜的熔点高（1083℃）、铜芯转子难以铸造，铸铜端环气泡过多、无法进入间隙等问题，6英寸的铜芯转子无法通过铸造计划制造出来。

那么转而使用焊接呢？实际上，通过焊接手段制造铜芯转子是主流的技术手段，它的制造历程是这样的：先将铜条插在转子槽中，再在两侧焊上端环（端环通常使用离心铸造法制造，离心铸造的工艺可以排出其中的杂质和气泡）.

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但制造铜芯转子的焊接工艺需要接纳感应钎焊，本钱较高。且由于电机转子的事情条件，对焊接点的强度要求比较大。如果焊接点泛起损坏，轻则影响整个电机的性能，重则造成转子损毁。

那么Tesla Motors是怎么做的呢？

2. Tesla的专利Rotor Design for An Electric Motor先是与焊接鼠笼技术计划相同，将铜条插入了转子槽中，插完之后效果如下图：

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实物差未几是这个样子：

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然后，下一步本应该是焊接端环，而Tesla却另辟蹊径！

Tesla制造了一组外貌镀银的铜质楔子，将这些楔子插入了铜条端部的间隙之中，这样一个机械结构的端环就制造完成了！

插完楔子之后，在楔子和铜条之间进行焊接，这个焊接要求比焊接计划中端环的感应钎焊本钱、难度都低多了。焊接之后，再在两端箍上禁锢环（下图中107部件），禁锢环的配合有效包管了转子的机械强度。

这个专利用巧妙的计划完成了低本钱、高效率的铜芯转子制造，堪称Tesla的焦点技术之一。

（来源?制造业生态圈）
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